Enjinsilinderkoppakking brand en kompressiestelsel-luglekkasie is gereelde mislukkings.Brandwonde van die silinderkoppakking sal die werkstoestand van die enjin ernstig versleg, of selfs nie werk nie, en kan skade aan sekere verwante onderdele of onderdele veroorsaak;in die kompressie en kragslag van die enjin moet die verseëling van die boonste spasie van die suier ongeskonde wees, Geen luglekkasie nie.
1. Mislukkingprestasie nadat die silinderkoppakking gebreek is
As gevolg van die verskillende liggings van die silinderkoppakking wat verbrand is, is die tekens van mislukking ook anders:
deurblaas tussen twee aangrensende silinders
Onder die veronderstelling dat ek nie die dekompressie aanskakel nie, het ek die krukas geskud en gevoel dat die druk in albei silinders nie genoeg was nie.Toe die enjin aangeskakel is, het swart rook verskyn, en die enjinspoed het aansienlik afgeneem, wat onvoldoende krag toon.
2. Silinderkop lek
Die saamgeperste hoëdrukgas vlug in die silinderkopboutgat of lek uit die gesamentlike oppervlak van die silinderkop en die liggaam.Daar is 'n ligte geel skuim in die luglek.Wanneer die luglek ernstig is, sal dit 'n geluid maak van "aangrensend", soms gepaard met water- of olielekkasie.Jy kan die ooreenstemmende silinderkopvlak en sy omgewing sien tydens demontage en inspeksie.Daar is duidelike koolstofneerslag by die boutgat van die silinderkop.
3, in die gas olie gang
Hoëdrukgas jaag in die smeeroliegang tussen die enjinblok en die silinderkop in.Die olietemperatuur in die oliepan is altyd hoog wanneer die enjin loop, die viskositeit van die olie word dunner, die druk neem af en die agteruitgang is vinnig.Daar is duidelike borrels in die olie wat na die boonste deel van die silinderkop gestuur word om die lugverspreidingsmeganisme te smeer.
4, gaan hoëdrukgas die koelwaterbaadjie binne
As die enjinverkoelingswatertemperatuur laer as 50 ℃ is, maak die watertenkdeksel oop, jy kan sien dat daar duidelike borrels is wat in die watertenk opkom en opkom, en baie warm lug word uit die watertenkmond vrygestel.Soos die enjintemperatuur geleidelik toeneem, het die hitte wat uit die watertenkmond vrygestel word ook geleidelik toegeneem.In hierdie geval, as die oorlooppyp van die watertenk geblokkeer word en die watertenk met water tot by die deksel gevul word, sal die verskynsel van borrels wat styg meer duidelik wees, en die verskynsel van kook sal in ernstige gevalle voorkom.
5, gaan die enjinsilinder en die koelwater-omhulsel of die smeerolie-gang deur
Daar sal geel-swart olieborrels op die boonste oppervlak van die koelwater in die watertenk dryf of daar sal duidelik water in die olie in die oliepan wees.Wanneer hierdie twee deurblaas-verskynsels ernstig is, sal water of olie in die uitlaat wees.
Postyd: 14 Januarie 2021